为啥一上网约车就晕车？原来是新能源电车在作祟

网约车把出行变得更方便快捷，但是好多乘客发觉，坐在新能源汽车当中，更易于出现头晕以及恶心的状况，这背后实际上存在确切的科学缘由哈。

晕动症的感官冲突原理

人脑借助于眼睛、内耳及身体感觉去判别是否处于运动状态，当这些信息不相一致之时，晕动症便会产生，比如于车内就座，眼睛所见窗外景物飞速掠过，身体却感觉在座椅上维持着静止状态。

这种致使大脑陷入混乱的感官矛盾，进而引发诸如头晕、恶心之类症状。自己开车之际，鉴于主动操控车辆，大脑能够精确预判运动，所以司机鲜少晕车。这和单纯的乘客角色存在本质区别。

电动车加速刹车更突兀

新能源汽车当中，特别是纯电动车这一类型，其加速性能通常都极为突出，具备很强的特性。众多处于20万元级别的车型，在百公里的加速方面，都能够较为轻易地进入到6秒之内，在相同价位的燃油车基础上，实现了远超的超越。这样一种迅猛的加速情况，会致使身体承受更为突然的G值变化情况。

与此同时，那为了节能才设置的动能回收系统，当松开电门之际会产生十分明显的拖拽感，就如同稍微踩一下刹车的那种感觉。频繁地出现、未被预先判断到的加速与减速相互叠加，极大程度地加剧了内耳前庭系统的负荷。

运行安静削弱运动预判

引擎轰鸣以及振动之物，乃传统燃油车所固有，其于不经意间，为乘客供给了运动提示，依据这些提示，乘客可借声音蜕变以及震动变易情形，预先做出车辆行将启动或者加速之判断，与之相较，电动车之行极度安静，驾乘平稳顺遂程度更优。

处于这种缺少提示的环境当中，致使大脑更加难以准时处理“正在运动”这个事实， 感官系统所接收到的运动信号变得含糊不清还滞后， 于是冲突就这样被放大了， 一些高端豪华车辆隔音状况良好，同样具有此问题。

自动驾驶加剧晕车可能

研究显示，于自动驾驶汽车里头，坐车之人晕动症出现的概率比传统汽车大约高十七个百分点。当车子是经由系统操控时，乘车之人完全变成了被动的角色，对于车子的转向以及加减速毫无任何预想。

这般全然的“失控感”，致使感官冲突攀升至顶峰，乘客既没办法如司机那般主动去感知，还没办法像于手动驾驶车辆里那样依循司机的操作节奏展开预判，。

其他虚拟环境的影响

同样的原理，于VR眼镜、动感单车等虚拟现实设备里也有呈现。在视觉方面感觉到剧烈运动，与此同时身体一直维持相对静止状态，这样的一种割裂感觉特别容易引发眩晕。暴露在这种状况之下的时间越久，症状一般而言也就会越严重。

这不正是从侧面证实了，感官一致性对于维持身体平衡而言是何等重要吗。任何一种会将视觉、前庭觉以及本体感觉进行割裂的技术场景，都极有可能成为引发晕动症的原因所在。

减轻晕车的小技巧

针对那些容易晕车的乘坐网约车之人来说，能够去尝试一些简便的办法。尽可能挑选前排的座位，其视野更宽敞开阔这样子利于视觉方面的信息可以跟前庭的感觉更良好地同步起来。开车行进的时候要多多地注目看向车窗外远方的景色，以此来帮助大脑建立起合乎正确的运动感知 。

要是路况呈现颠簸状态，那么也能够进行短暂的闭目休息行为，进而切断发生冲突的视觉信号源。要防止在车上出现阅读或者看手机的情况，毕竟这会致使视线聚焦于车内静止的物体之上，与身体所具有的运动感形成直接的矛盾 。

打网约车时，你可曾历经晕车那般的状况？对于平台或者车企而言，你觉得应当施行哪些办法去改进这一乘坐时的感受呢？欢迎于评论区把你的看法予以分享，要是觉着本文有着帮助，也请进行点赞以供支持。